SOCIEDAD

Hoy comienza la primera Operación Salida del verano 2019

Primera Operación Especial de Tráfico salida vacaciones verano 2019
Primera Operación Especial de Tráfico salida vacaciones verano 2019

A partir de hoy viernes 28 de junio y coincidiendo con el comienzo del periodo vacacional del Verano - 2019, se producirá un importante movimiento de vehículos por toda la red viaria española (desde las 15:00 horas del viernes 28 de junio, hasta las 24:00 horas del lunes 1 de julio), siendo especialmente conflictivo este fin de semana que precede al inicio del mes de julio –viernes 28, sábado 29 y domingo 30 de junio- y el lunes 1 de julio, con destinos principales las zonas turísticas de costa y litoral.

Por ello, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico denominadas “1ª Operación del Verano - 2019”, para dar cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos masivos de vehículos y velando por su Seguridad Vial.

Puesta a punto del vehículo. En estas fechas en que comienza la Operación Especial “1ª Operación del Verano – 2019” y en las que se hace mayor uso del vehículo con más desplazamientos de largo y corto recorrido, aproveche la ocasión para llevar a cabo, con la antelación debida, una completa puesta a punto del vehículo: Niveles de líquido de frenos, aceite y líquido limpiaparabrisas. Alumbrado en correcto funcionamiento y altura de los faros. Carga de batería y estado de sus bornes (protegidos con vaselina). Estado de los frenos. Estado de la dirección "sin holguras". Estado de las bujías, cables y filtros. Estado de los neumáticos, sin grietas, ni estrías y el dibujo de rodadura profundo. Estado de las escobillas del limpiaparabrisas. Estado de los manguitos del motor y sus abrazaderas a partes fijas. Posición correcta de los asientos y sus anclajes. Posición correcta del retrovisor “sin ángulos muertos”. Haga el engrase y cambie el aceite, si fuera necesario. Verifique antes de iniciar el viaje, la presión de los neumáticos del vehículo, caravana o remolque si lo llevara. Acostúmbrese a circular con el depósito de combustible lleno, ante cualquier situación anómala (retenciones, accidentes, inclemencias meteorológicas, etc.) le será de gran ayuda. Compruebe que lleva en su vehículo los recambios imprescindibles como son: Rueda de repuesto a su presión necesaria o kit reparapinchazos y herramientas para su instalación, y cadenas para circular en zonas donde pueda nevar. Chaleco reflectante de alta visibilidad debidamente homologado. Dos triángulos homologados de preseñalización de peligro.

Consejos para conducir en caravana

En los viajes durante el Verano prevea conducir en caravana por lo que evite siempre que sea posible, los adelantamientos y si los realiza, no los haga nunca a más de dos vehículos seguidos. Recuerde que con lluvia, hielo, niebla y viento, conducir es sinónimo de precaución y atención, por lo tanto, reduzca la velocidad de su vehículo y aumente la distancia de seguridad. Mantenga, en todo momento, las distancias de seguridad entre vehículos. Mientras conduzca en caravana no se ponga metas, tiempos ni distancias. Advertir en el destino un posible retraso debido al estado de la circulación en caravana. En las travesías de núcleos urbanos, extreme su atención ante la presencia de niños, peatones y ciclomotores y recuerde que la velocidad máxima para circular por ellas es de 50 km/h. Si precisa detenerse, saque completamente el vehículo de la calzada al arcén, y si es posible fuera de la carretera. Adecúe su velocidad a la del tráfico que le rodea, olvídese de que la señalización le permite circular a mayores niveles.

Consejos para conducción en autopista y autovía

En autopista y autovía circule siempre por el carril de la derecha. No cambie de carril más que cuando sea necesario para efectuar un adelantamiento. Una vez efectuado el mismo, vuelva gradualmente al carril derecho. Recuerde que con lluvia, hielo, niebla y viento, conducir es sinónimo de precaución y atención, por lo tanto, reduzca la velocidad de su vehículo y aumente la distancia de seguridad. Por ser el límite de velocidad 120 Km/h, es necesario aumentar la distancia de seguridad entre vehículos. En autopista y autovía su vehículo ha de hacerse visible a los demás conductores mucho antes que en una carretera ordinaria, y ello a causa de las grandes velocidades con las que se circula. La mejor señal para advertir el adelantamiento a los demás es hacer destellos luminosos con las luces. Cuando tenga necesidad de cambiar de carril aplique la regla de seguridad: retrovisor - señal - maniobra, teniendo siempre presente que detrás pueden venir vehículos que marchen más rápidamente. Comience la maniobra de cambio de carril con mucha más antelación que en las carreteras ordinarias, de forma tal que los indicadores de dirección sean bien vistos, manteniendo éstos en funcionamiento únicamente en las fases de la maniobra que implican desplazamiento lateral. Todo conductor que, por razones de emergencia se vea obligado a circular con su vehículo a una velocidad inferior a 60 Km/h en autopistas o autovías deberá abandonarla en la primera salida. Si necesita detenerse retire el vehículo lo más posible de la calzada y arcén.

El Servicio de Información de Tráfico se puede consultar a través de: internet (www.dgt.es), del teléfono 011 o redes sociales como twitter (@DGTes) y @informacionDGT. También usando la aplicación COMOBITY (gratuita), para ayudar a una movilidad más segura para todos los usuarios de la carretera, con especial atención a los más vulnerables (ciclistas y peatones). Permite, básicamente, que los conductores que circulan con su coche por una zona donde haya ciclistas o peatones puedan conocer la presencia de éstos y, por lo tanto, tomar medidas de precaución, para evitar atropellos. Y, lógicamente, para que los propios ciclistas o peatones puedan tener la tranquilidad de saber que los conductores conocen su presencia.

Solicite información sobre el estado de la circulación en la carretera que Vd. vaya a utilizar, así como datos sobre la situación meteorológica prevista en la zona, posibles itinerarios alternativos en caso de que existan retenciones de tráfico o cualquier otro tipo de información relacionada con el tráfico.

Durante la realización del viaje, podrá informarse puntualmente del estado de la circulación a través de los boletines que emiten las distintas emisoras de radio.

Programe con antelación el plan de viaje, evitando a ser posible los días de desplazamientos masivos y las horas más desfavorables.

Conducir preferentemente durante la mañana o la tarde, evitar la noche pues la conducción nocturna produce fatiga y somnolencia.

Si dispone del tiempo necesario, elija para los itinerarios las vías que, contando con las debidas condiciones de seguridad soporten menor densidad de tráfico.

Solicite información sobre el estado de la circulación en la carretera que Vd. vaya a utilizar, así como datos sobre la situación meteorológica prevista en la zona, posibles itinerarios alternativos en caso de que existan retenciones de tráfico o cualquier otro tipo de información relacionada con el tráfico.

Durante la realización del viaje, podrá informarse puntualmente del estado de la circulación a través de los boletines que emiten las distintas emisoras de radio.

Programe con antelación el plan de viaje, evitando a ser posible los días de desplazamientos masivos y las horas más desfavorables.

Conducir preferentemente durante la mañana o la tarde, evitar la noche pues la conducción nocturna produce fatiga y somnolencia.

Si dispone del tiempo necesario, elija para los itinerarios las vías que, contando con las debidas condiciones de seguridad soporten menor densidad de tráfico.

Según la DGT las carreteras por Comunidades Autónomas afectadas con mayor intensidad de tráfico en esta Operación, serán las siguientes:

ANDALUCÍA: Carreteras: AP-4, AP-7, AP-46, A-4, A-7, A-45, A-49,   A-66, A-92, MA-20 y N-IV.

ARAGÓN: Carreteras: AP-2, AP-68, A-2 y A-23.

ASTURIAS: Carreteras: A-8, A-66 y N-634.

CANTABRIA: Carreteras: A-8, A-67, S-10 y S-30.

CASTILLA - LA MANCHA: Carreteras: AP-36, A-3, A-4, A-5, A-30, A-31,A-40, A-41 y A-42.

CASTILLA y LEÓN: Carreteras: AP-1, AP-6, A-1, A-6, A-52, A-62, A-66,  N-620 y N-630.

COMUNIDAD VALENCIANA: Carreteras: AP-7, A-3, A-7 y CV-35.

EXTREMADURA: Carreteras: A-5 y A-66.

GALICIA: Carreteras: AP-9, A-6, A-52, A-55, N-550 y N-634.

ISLAS BALEARES: Carreteras: Ma-1, Ma-13, Ma-19 y Ma-20.

MADRID: Carreteras: AP-6, A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y M-40.

NAVARRA: Carreteras: AP-15, AP-68, A-1, A-10, A-12, A-15, A-21, A-68, N-121 y N-121-A.

REGIÓN DE MURCIA: Carreteras: A-7, A-30 y N-301-A.

LA RIOJA: Carreteras: AP-68, N-111 y N-232.